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在澳洲建高铁根本不可行

发布时间: 2017-03-13 19:31:12    来源: 1688网站    责任编辑:cathy     
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  澳洲应该建高铁吗?

  除了盛产修建高铁所需的关键材料(也就是高品位铁矿石)外,澳洲还真不太适合修高铁,其中一些原因和美国是一样的。

  之前我在另一篇文章里有谈到为何美国没有高铁的主要原因,包括:

  *人口密度不足

  *独特的城市与郊区发展模式

  *对财产权的保护程度

  *汽车文化,或者说美国人对汽车的痴迷

  *网络效应的持久力量

  *现有的铁路网络主要是面向商业长途货运

  澳洲和美国是有一些共同之处的。比如,美国的人口密度相对较小,每平方千米人口是33人,澳洲的人口密度更低,每平方千米只有3.1人。

  去年我第一次来澳洲,去了珀斯,这里让我想起了很多次在加州开车到处转悠的情景(这和亚洲及欧洲的大多数地方很不一样)。人口密度也许是决定“高铁经济”是否可行的最大因素,所以我把关注点放在了这方面。

  对长途旅行来说,你肯定要把高铁和它主要的替代者——飞机做个比较,了解各自的独特优势:

  首先,建高铁网络涉及前期的基础设施成本,成本大致与线路长度成正比,2000公里铁轨的修建成本大概是1000公里铁轨的两倍。而建造两个机场的成本是一样的,无论它们之间的距离有多远。相比额外修建两条铁轨把前两座城市与第三座城市相连,修建第三个机场(当然可以和前两个机场相连)的成本更便宜。

  其次,高铁和飞机的运营成本有本质差别。飞机的运营成本明显更高,因为燃料要求比较高,资产会折旧贬值,而铁轨的维护费用更昂贵,尤其是线路很长的时候。

  第三,乘客体验不同。高铁速度比飞机慢,但前往火车站的前期通勤时间通常比较短,因为火车站靠近市区,安检没那么严格。同等价位下,坐高铁一般比坐飞机更舒服。

  高铁和飞机的相对优缺点是随着站点之间的距离而变化的。如果是短途旅行,通勤去火车站的耗时比较短,可以抵消高铁相对较慢的运行速度。站点之间的距离较短使得建造高铁轨道的基础设施成本相对于建机场来说更便宜一些。如果高铁利用率比较高的话,那就选择高铁,因为固定基础设施的成本通常高于飞机旅行。

  但是,当站点之间的距离拉长时,坐飞机是比较经济的选择。不过,虽然两个地点之间的距离增加会导致高铁的基础设施成本迅速上涨,但飞机节省时间的优势也会在一定拐点开始缩水。

  鉴于澳洲的人口密度非常低,普通的长途旅行通常都是很漫长的距离。例如,悉尼到墨尔本的距离是713公里左右,这两个城市还被认为是靠得比较近的了。

   (本文译自new.com.au  Glenn Luk文)

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在澳洲建高铁根本不可行
澳洲应该建高铁吗?除了盛产修建高铁所需的关键材料(也就是高品位铁矿石)外,澳洲还真不太适合修... [详细]
评论
共有36条评论
  • 玻璃心 17 days ago
    完全同意,澳洲根本不需要高铁!
    Good rating (23)   Poor rating (7)
       
    • 要点 17 days ago
      澳洲需要高铁。
      问题是拿什么钱去建,怎么去建,建完后能不能维持运行是个问题。
      Good rating (15)   Poor rating (10)
         
      • 女权 16 days ago
        台微岛能开高铁?刹车晚一秒.连人带车冲进太平洋.好呀.岛留下.独臭虫喂沙鱼.全世界人民喜洋洋.
        Good rating (9)   Poor rating (10)
           
      • sxjxw 16 days ago
        你有这幺多问题,怎幺能够得出“澳洲需要高铁”的结论?
           
        • 要点 16 days ago
          任何工程项目都会有问题,关键是这些问题能不能在合理的范围解决。
          澳洲需不需要高铁和能不能在现有条件建高铁是不同的两个问题,现在条件不成熟并不意味着澳洲不需要高铁。
             
    • 澳洲人 17 days ago
      你们台湾没有高铁是你们的事,澳洲要不要高铁不劳你们操心,赶紧电讯忽悠去吧,要不老板不给晚饭了。
      Good rating (12)   Poor rating (5)
         
      • 玻璃心 17 days ago
        你也算澳州人?
           
        • mia 17 days ago
          又ㄧ冒名货,ㄧ般情况下,对不同见解的人,他们条件反射认定是各种独加美,日再加土共认定不听话要教训的未知,如现在的韩国人等等,再ㄧ个,以骂人为开场白,素质低下不自知,最后一种,除脏字任意乱组外,其他字全不认识,很不幸,这类人基本属于强国人
             
          • 要点 16 days ago
            像你这类的非得自信满满觉得是正宗的,到处遭挤兑,在台湾连土人都不待见的,是典型的台湾外省人。
               
            • mia 16 days ago
              哟哟,你真高人耶,联邦警局,强国公安没用你,真是他们的埙失,戳戳手机就知我是台湾外省人啦? 你比习大大强多了.
                 
              • 要点 16 days ago
                哈哈,你自知啦。
                   
                • mia 16 days ago
                  神棍下凡,毛泽东转世,我不服不行,哈哈
                     
                  • 雨天 16 days ago
                    左一个头衔右一个头衔,快把你的不大的脑子搅尽了吧,他和你其实是一个岛出来的,都吵到澳洲来了。哈哈。蠢不蠢哪。
                       
                    • mia 16 days ago
                      啧啧啧,又多一个神棍,居然戳戳手机电脑知道二个是岛出来的了,造神国度神棍多,不给头衔你们会很失落的,要不然也不会有名不用,天天什么什么长啊,主任啊,最坏也要自封老总一下,倍有面子
                         
        • 1688网友 14 days ago
          Yes, he's Australian! He come from China. Now he can do whatever he wants to do in this land.
             
    • 女权 16 days ago
      我就是澳洲的主人之一.你是什幺?先到联合国人类部门注册.去动物会上牌照也行.英文差没做过女人.当然不懂搞铁.只知棒子术.
         
    • 女权 16 days ago
      低对低.高对高.骂你岛独臭虫太便当.不需要动粗口.也很爽.打倒台湾人+岛独狗.看你还有几天狂.
         
    • 女权 16 days ago
      正经说道理.高铁不仅是个国家面相.更是经济发展的基本平台.火车一响黄金万两.当然造不了也应编个能自圆的套话.我上称养你们的啊.客流量不是关键.城郊铁路又有几个百分数的客流?一带一路.试一条100km的怎幺样?
         
    • 女权 16 days ago
      我当然比你高.不必知道外乡内寨的.一闻就知你不是人.狗都不理你.
         
    • 女权 16 days ago
      中国己经
         
      • 女权 16 days ago
        中国己经四纵四横了.放下架子.爬着学现成的吧!
           
  • 1688网友 17 days ago
    have to do research if there are enough people to travel and maintain costs of train.
       
  • 悉尼卡市 17 days ago
    支持建立以悉尼为中心的高铁网,墨尔本-悉尼一布里斯本。周末可以到处晃悠,这才是身处发达国家的感觉,并带动周围的房地产业兴旺,在悉尼工作不一定住在拥挤的城市里,飞机可以吗?笨蛋,观念太落伍了,懒得骂你们,乡下佬!
    Good rating (10)   Poor rating (10)
       
  • 1688网友 16 days ago
    澳洲很难建高铁。人囗少城市距离远。城市不多。大公司不投资。汽车公司。航空公司不会合作。政府没有钱。那来的高铁。
       
  • 老移民 16 days ago
    高铁,毫无必要的东东!
       
    • 1688网友 16 days ago
      是啊!你老是三等公民等吃等睡等死!哪里都不需耍去!
         
  • SF 老黄 16 days ago
    如此重要的交通计划,为何不请 Elon Musk 给意见嘞?南澳电力他给了意见。
       
  • 何威廉 16 days ago
    澳洲的人口和经济的需求还未到要用高铁的程度.
       
  • 唉用户名 ... 16 days ago
    一句话,澳洲建高铁,可能建得起而用不起
       
  • 方法. 16 days ago
    用中国人建便宜
       
  • 1688网友 16 days ago
    许多人来澳村旅游就是享受原始和乡土气,为什幺要搞得太现代啊?否则怎幺对得起澳土巴的光荣和自豪的称号!
       
  • 东西方 16 days ago
    高铁是个烧钱的东西,不算固定资产折旧,单平日的维护保养就非常贵,澳洲如做高铁是不符合经济,就拿中国高铁来说,也是巨额亏损,连还三万亿贷款利息都不够,更不用说还本。花的都是平民百姓的钱谁不会。好好想想!
       
  • 过客 15 days ago
    作者的目光很短浅。他完全没有考虑到建高铁对经济的促进作用。没有考虑到基本建设对澳洲今后的发展的潜在作用。不是所有的基本建设都是马上赚钱的。建高铁会促进沿线地区,中小城市的发展从而大大缓解悉尼和墨尔本等大城市的房价压力。
       
  • 看不懂 10 days ago
    墨尔本-悉尼-堪培拉,应该是有这个需求和必要性的。
       
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